而宝马与长城的合资品牌主要是新能源车型为主，其第一辆车将会生产mini品牌的首款纯电动车型。据悉，目前主要是遇得到了技术方面的难题，因为mini电动版是mini品牌首款采用平台化构架的车型，如果要生产则需要引进一条造价昂贵的生产线，且宝马苛刻的标准也会导致成本的上升。是否会放弃平台化生产目前还是个未知数。
新能源市场的逐渐火热，让传统汽车厂商不会不着急。而国内对新能源的政策与推行“双积分”政策， 同时开放合资品牌的股权限制，这种大好时机宝马算是抓住了，大力布局新能源市场。此外正处于销量下降状态的mini 或许会借着这股东风，让其销量更加拔尖。话说成立合资品牌后会不会叫长城宝马mini，买一辆车等于买三辆，血赚！
纯电动mini 的更多图片，可以看到其外观是非常讨人眼球的，话不多说，欣赏就完事了：